中文版  |  English

关注艾米克电气官方微信全国统一服务热线0755-84888228
  • 首 页
  • 公司介绍
  • 产品中心
  • 应用案例
  • 新闻资讯
  • 资料下载
  • 企业资质
  • 招商加盟
  • 联系方式

产品中心

AMK3800系列变频器AMK-100在线软启动器AMK-M+磁通矢量变频器AMK5000永磁同步变频器AMK水泵专用变频器AMK纺织专用变频器AMK空压机专用变频器AMK注塑机专用变频器AMK3500系列变频器AMK高性能通用变频器AMK磁通矢量变频器AMK电流矢量变频器AMK风机专用变频器

推荐产品

  • AMK变频器3800...
  • AMK变频器3800...
  • AMK变频器3800...
  • AMK变频器3800...
  • AMK变频器3800...
  • AMK变频器3800...
  • AMK变频器3800...
  • AMK变频器3800...
  • Amk-100电机软...
  • Amk-100电机软...

业务咨询 1:13828844599

业务咨询 2:13682676414

售前售后服务:0755-84888228

投诉建议   :13823327867

 

 

应用案例您现在的位置:首 页 > 应用案例

变频器过电压的产生与解决方法

发布日期:2019-11-26 9:33:34

变频器过电压的原因及其对策
   变频器在调试与使用过程中经常会遇到各种各样的问题,其中过电压现象最为常见。

   过电压产生后,变频器为了防止内部电路损坏,其过电压保护功能将动作,使变频器停止运行,导致设备无法正常工作。

   因此必须采取措施消除过电压,防止故障的发生。由于变频器与电机的应用场合不同,产生过电压的原因也不相同,所以应根据具体情况采取相应的对策。

变频器过电压的产生与再生制动

   所谓变频器的过电压,是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压,集中表现在变频器直流母线的直流电压上。

   正常工作时,变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算,则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。

   在过电压发生时,直流母线上的储能电容将被充电,当电压上升至700V左右时,(因机型而异)变频器过电压保护动作。

   造成变频器过电压的原因主要有两种:电源过电压和再生过电压。

   电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值。而现在大部分变频器的输入电压最高可达460V,因此,电源引起的过电压极为少见。

   本文主要讨论的问题是再生过电压。

   产生再生过电压主要有以下原因:当大GD2(飞轮力矩)负载减速时变频器减速时间设定过短;

   电机受外力影响(风机、牵伸机)或位能负载(电梯、起重机)下放。由于这些原因,使电机实际转速高于变频器的指令转速,也就是说,电机转子转速超过了同步转速,这时电机的转差率为负,转子绕组切割旋转磁场的方向与电动机状态时相反,其产生的电磁转矩为阻碍旋转方向的制动转矩。所以电动机实际上处于发电状态,负载的动能被"再生"成为电能。

   再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电,使直流母线电压上升,这就是再生过电压。因再生过电压的过程中产生的转矩与原转矩相反,为制动转矩,因此再生过电压的过程也就是再生制动的过程。

   换句话说,消除了再生能量,也就提高了制动转矩。如果再生能量不大,因变频器与电机本身具有20的再生制动能力,这部分电能将被变频器及电机消耗掉。若这部分能量超过了变频器与电机的消耗能力,直流回路的电容将被过充电,变频器的过电压保护功能动作,使运行停止。为避免这种情况的发生,必须将这部分能量及时的处理掉,同时也提高了制动转矩,这就是再生制动的目的。

防止变频器过电压的措施

   由于过电压产生的原因不同,因而采取的对策也不相同。对于在停车过程中产生的过电压现象,如果对停车时间或位置无特殊要求,那么可以采用延长变频器减速时间或自由停车的方法来解决。所谓自由停车即变频器将主开关器件断开,让电机自由滑行停止。

   如果对停车时间或停车位置有一定的要求,那么可以采用直流制动(DC制动)功能。

   直流制动功能是将电机减速到一定频率后,在电机定子绕组中通入直流电,形成一个静止的磁场。

   电机转子绕组切割这个磁场而产生一个制动转矩,使负载的动能变成电能以热量的形式消耗于电机转子回路中,因此这种制动又称作能耗制动。在直流制动的过程中实际上包含了再生制动与能耗制动两个过程。这种制动方法效率仅为再生制动的30-60,制动转矩较小。由于将能量消耗于电机中会使电机过热,所以制动时间不宜过长。

   而且直流制动开始频率,制动时间及制动电压的大小均为人工设定,不能根据再生电压的高低自动调节,因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压,只能用于停车时的制动。
   对于减速(从高速转为低速,但不停车)时因负载的GD2(飞轮转矩)过大而产生的过电压,可以采取适当延长减速时间的方法来解决。其实这种方法也是利用再生制动原理,延长减速时间只是控制负载的再生电压对变频器的充电速度,使变频器本身的20的再生制动能力得到合理利用而已。至于那些由于外力的作用(包括位能下放)而使电机处于再生状态的负载,因其正常运行于制动状态,再生能量过高无法由变频器本身消耗掉,因此不可能采用直流制动或延长减速时间的方法。
   再生制动与直流制动相比,具有较高的制动转矩,而且制动转矩的大小可以跟据负载所需的制动力矩(即再生能量的高低)由变频器的制动单元自动控制。因此再生制动最适用于在正常工作过程中为负载提供制动转矩。

变频再生制动的方法:
1.能量消耗型:
这种方法是在变频器直流回路中并联一个制动电阻,通过检测直流母线电压来控制一个功率管的通断。在直流母线电压上升至700V左右时,功率管导通,将再生能量通入电阻,以热能的形式消耗掉,从而防止直流电压的上升。由于再生能量没能得到利用,因此属于能量消耗型。同为能量消耗型,它与直流制动的不同点是将能量消耗于电机之外的制动电阻上,电机不会过热,因而可以较频繁的工作。
2.并联直流母线吸收型:
适用于多电机传动系统(如牵伸机),在这个系统中,每台电机均需一台变频器,多台变频器共用一个网侧变流器,所有的逆变部并接在一条共用直流母线上。这种系统中往往有一台或数台电机正常工作于制动状态,处于制动状态的电机被其它电动机拖动,产生再生能量,这些能量再通过并联直流母线被处于电动状态的电机所吸收。在不能完全吸收的情况下,则通过共用的制动电阻消耗掉。这里的再生能量部分被吸收利用,但没有回馈到电网中。
3.能量回馈型:
能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的,当有再生能量产生时,可逆变流器将再生能量回馈给电网,使再生能量得到完全利用。但这种方法对电源的稳定性要求较高,一旦突然停电,将发生逆变颠覆。

上一篇:没有了

下一篇:变频器使用五大误区,用前要留神

返回列表

相关信息

  • 苗圩:推动制造业三大变革...
  • 软启动器的使用场合有哪些?
  • PWM变频器的主电路结构
  • 什么是伺服驱动器?伺服...
  • 变频器电流振荡抑制磁通...
  • 变频器在高压方面的发展
  • 球磨机变频调速节能控制...
  • 变频器中PWM技术应用
  • 【涨知识】浅谈如何排除...
  • 连平县变频器公司哪家好?
  • 变频器过载和过热的区别...
  • 阿左旗变频器公司哪家好
  • “兴国之力,从中国制造...
  • 电机变频器的十大作用是...
  • 变频器的基本结构图
  • 智能机器人与传统机器人...
  • 哈尔滨变频器厂家哪家好
  • 龙川县变频器公司哪家好?
  • 变频器的5种控制方式,你...
  • 软启动器的主要功能有哪些呢?
网站导航:首 页|公司介绍|产品中心|应用案例|新闻资讯|资料下载|企业资质|招商加盟|联系方式|网站地图

艾米克深圳总部:深圳市龙岗区爱南路356号深宝电力工业园C1栋4楼    Copyright© 2004-2019 深圳市艾米克电气有限公司 版权所有 粤ICP备11013250号-1