变频器中的负荷分原理

很多行业中，会有2~3台电动机同时驱动同一个负载的情况，这个时候各传动点之间是刚性连接或柔性连接，如某钢厂连铸车间包台车升降﹑平移采用双电动机,双传动刚性联接的机械结构；行车大车行走也是采用双电动机，双传动非刚性联接的机械结构等。

由于各传动点的电动机的功率、特性具有差异，所驱动部位的直径不同、包角不同等因素，会使负荷分配﹑速度跟踪出现问题，就必然会出现个电动机之间的负荷分配不均，速度高的电动机负荷大，会出现过流，严重时会烧毁电动机。速度低的电动机出力不够，有时还处于再生发电状态，若是变频器驱动，责引起变频器过压跳闸，影响生产的正常进行。

                

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